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汽车再制造离我们不再遥远

 来源:中国质量报 作者: 甄书秀 日期:2008-4-1 9:41:49

 

      此外,陈炳炎介绍说,鼓励消费者选择再制造产品的另一个因素是价格,再制造产品具有价格优势。以发动机的再制造为例,在市场上,一个新发动机的价格普遍在13000元左右,而更换一个再制造的发动机,其花费比全新发动机便宜近5000至6000元。“假如一辆车已经开了好几年,如果要换发动机的话也没必要一定要换个新的,再制造的发动机性能和新产品一样,价格却便宜一半,对消费者来讲既经济又实惠。”陈炳炎说。

推动发展需要破解什么难题?

      业内专家认为,要推动汽车零部件再制造产业的发展,我国还应解决观念、政策和技术上的问题。

      首先是观念障碍。很多人认为再制造产品不如新品,不愿意使用再制造产品。徐滨士院士认为,应以产品全寿命周期理论指导零部件再制造,利用新技术再制造的产品,可以弥补原来产品最薄弱的环节,质量可能超过新品。需要引导人们改变原有观念。

      其次是政策问题。国家发改委相关负责人提出,我国应从立法着手,逐步形成再制造全流程(包括登记制度)的一套管理制度,使汽车本身可以利用的部分通过高技术重新整理之后,仍能够回到使用环境中去。

      此外还有技术限制。有关人士指出,汽车再制造与维护保养和大修有着本质的区别,修复一件产品往往比生产一件新品所需的技术水平还要高,再制造建立在高端技术和先进装备的基础上。目前我国汽车零部件修复、改造等产品设备和技术的发展还远远不够。“国家应继续在汽车再制造方面制定相关标准和规范,鼓励再制造产业的发展。”陈炳炎说。

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