| 本报讯 4月20日，第十届北京国际车展在北京盛大开幕，在世界汽车巨头纷纷“制造”全球首发、全球同步、全新换代等概念的同时，“两会”期间备受关注的自主品牌也成为世人瞩目的对象。
作为国内增长速度最快的自主品牌之一，海马汽车在本届北京国际车展推出了涵盖概念车、首发车、改款车、新能源车4大类的7款自主新车，以及3款自主研发的VVT系列发动机和CVT机构。无论在新车数量方面，还是在技术含量方面，海马汽车已显示出强大的实力。纵观海马这几年的发展概况，“先做精、再做强，打的是品牌战，塑的是文化牌”的精品路线贯穿始终，并在每一年的国内A级车展上显露无遗。
据了解，此次参展的7款新车包括概念车H2和海马3品牌系列车型———海马3运动版、海马3CVT自动档、商品化状态的海马3两厢车(代号H11)，其中海马3运动版即将上市，而售价将于5月8日正式公布。同时，首度亮相的海马郑州基地也带来了福仕达系列新车，其中福仕达微面作为海马进军微车新领域的先锋，将于08年下半年上市，而福仕达e则是继海马3电动车后，海马承担国家“863”纯电动车项目、以环保动力开发出的又一款电动概念车。
除此之外，海马在自主发动机方面也展出了最新成果，1.6L、1.8L、2.0L3款VVT发动机不仅具有低排放、低油耗、环保节能的特点，升功率超过50KW/升，更全面达到欧IV排放标准，并具备升级到欧V排放标准的潜能，显示了海马在自主研发领域对汽车核心技术的掌握，为今后海马新车型的开发和动力匹配奠定了坚实基础。
海马股份副总裁孙忠春表示，海马会继续坚持“先做精，再做强，后做大”的发展策略，在中级轿车的基础上，继续实施第二步产品研发战略，凭借中级轿车的研发、生产实力及市场口碑，在未来一到两年内，从中级车市场向下延伸，推出A00级、A0级车型，巩固行业地位，提升市场份额；同时，向上扩展到B级车，增加技术含量，提升品牌形象。“平台精、型号多”，继续成为海马未来几年产品战略的整体指导方针。 | 
